Ms. Jenny Wang

¿Qué puedo hacer por ti?

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Aluminio de fundición a presión automotriz doble embrague variable
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Aluminio de fundición a presión automotriz doble embrague variable
Aluminio de fundición a presión automotriz doble embrague variable
Aluminio de fundición a presión automotriz doble embrague variable
Aluminio de fundición a presión automotriz doble embrague variable

Aluminio de fundición a presión automotriz doble embrague variable

Tipo de Pago:L/C,T/T

Incoterm:FOB,CFR,CIF,FCA

Cantidad de pedido mínima:1000sets Set/Sets

transporte:Ocean

Hafen:Ningbo,Shanghai

Descripción
Atributos del producto

ModeloCT-10241

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteCaja de madera

productividad500000shots/mold life

transporteOcean

Lugar de origenChina

Apoyo sobre5000sets/month

Certificados ISO

HS-Code8480411000

HafenNingbo,Shanghai

Tipo de PagoL/C,T/T

IncotermFOB,CFR,CIF,FCA

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Set/Sets
Tipo de paquete:
Caja de madera

Componentes automotrices Los moldes de fundición a presión que suministramos son productos de fundición de caja de engranajes, producto de fundición de embrague de silicona, producto de soporte para reflector de automóvil y producto de fundición a presión de bloque de cilindro de automóvil y el nuevo producto de embrague doble automotriz de fundición a presión.



Automotive Double Clutch Variable Die Casting 1


El procesamiento técnico es un tipo de método de fundición de troqueles líquidos forjados, un proceso que se completa en el troquelado especial para forjar máquinas. Su proceso tecnológico básico es: el metal líquido se llena primero en la cavidad del molde a baja o alta velocidad, y el molde tiene una superficie de cavidad móvil. Con el proceso de enfriamiento del líquido metálico, se forja bajo presión, lo que elimina los defectos de contracción y porosidad del blanco. También hace que la estructura interna de la pieza en bruto logre el grano roto en estado de forja. Las propiedades mecánicas integrales de la pieza en bruto se han mejorado enormemente.



Información básica:

  1. Tipo de máquina de fundición a presión: cámara fría máquina de fundición a presión
  2. Material: Aleación de aluminio (ADC12, A380, AlSi12Fe, AlSi9Cu3, A356, ADC14, A380,
    A390 y muchas otras aleaciones de aluminio son todas aceptables.
    Aleación de zinc, Zamark 3, Zamark 5, Zamark7, Zamark8,
    Aleación de magnesio: AZ91D. )
  3. Tecnología de proceso: fundición a presión de alta presión
  4. Acabado: Desbarbado, Mecanizado.
  5. Tratamiento superficial: granallado, oxidación anódica, arenado, pintura, recubrimiento en polvo, etc.
  6. Formato de dibujo: PDF, IGS, S TP, CAD, SOLIDWORKS
  7. Capacidad de producción: 50000 pcs por mes.
  8. Paquete de transporte: Pallet, Cartón, cajas de madera, una consulta
  9. Aplicación: autopartes

Nuestra ventaja:


El control de la temperatura de la superficie del molde de fundición a presión es muy importante para la producción de fundición a presión de alta calidad. La temperatura de fundición a troquel irregular o inadecuada también conducirá a la inestabilidad del tamaño de la pieza fundida, durante el proceso de producción de la deformación de la pieza fundida, lo que resultará en presión térmica, matriz, depresión de la superficie, contracción interna y defectos de burbujas calientes. Cuando la temperatura del molde varía mucho, las variables en el ciclo de producción, como el tiempo de llenado, el tiempo de enfriamiento y el tiempo de pulverización, se ven afectadas en diferentes grados.


Franja fría: la razón es que la temperatura en la parte delantera de la sopa derretida es demasiado baja y hay rastros al apilar


Solución:

  1. Compruebe si el grosor de la pared es demasiado delgado (diseñado o fabricado), el área más delgada debe rellenarse directamente.
  2. Compruebe si la forma es difícil de rellenar; demasiado lejos, área cerrada (como aleta (aleta), protuberancia), área bloqueada, Las esquinas son demasiado pequeñas para rellenar. Observe si hay puntos acanalados o fríos.
  3. Acortar el tiempo de llenado, Método de acortamiento del tiempo de llenado.
  4. Cambio de modo de llenado
  5. Método para aumentar la temperatura del molde.
  6. Elevando la temperatura de la sopa de fusión
  7. Comprobación de la composición de la aleación.
  8. El aumento de la vía aérea de escape puede ser útil
  9. Agregar un dispositivo de vacío puede ser útil

Automotive Double Clutch Variable Die Casting


Automotive Double Clutch Variable Die Casting



Automotive Double Clutch Variable Die Casting


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Sinceramente, le invitamos a visitar nuestra fábrica. Si tiene alguna pregunta sobre el producto y el molde de fundición a presión variable de doble embrague automotriz, comuníquese directamente con nosotros. Nos han hecho muchos moldes de fundición a presión y exportamos a muchos países, esperamos poder ser uno de sus socios de ingeniería, esperamos escuchar de usted. Gracias.




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