Los nuevos asientos ecológicos de Faurecia usan 85% de materiales reciclados

Recientemente, Faurecia lanzó su último asiento ecológico. Mediante la aplicación de materiales reciclables modulares y sostenibles, las emisiones de CO2 de toda la silla se pueden reducir en un 30%.

Se entiende que el material de cobertura del asiento utiliza materiales reciclados con una tasa de reciclaje del 85%, lo que puede reducir las emisiones de carbono en un 52% en comparación con los materiales de cobertura tradicionales. El acolchado del reposacabezas también utiliza materiales ligeros y reciclables. Según el concepto de fibra híbrida, la espuma tiene una tasa de recuperación de hasta el 70% y una reducción del 56% en las emisiones de carbono.

El asiento es la última solución en el programa de innovación de asientos de protección de la tierra de Faurecia. Lanzado oficialmente en 2021, el proyecto tiene como objetivo cambiar fundamentalmente el modelo de producción tradicional, el uso de materiales y el diseño de la industria de los asientos para reducir la huella de carbono de todo el ciclo de vida del asiento, mejorar la reciclabilidad y apoyar la economía circular. Faurecia dice que la innovación tecnológica en los asientos para el automóvil seguirá cuatro reglas de oro:

1, El uso de materiales sostenibles (incluidos materiales naturales, materiales bajos en carbono), materiales reciclables y materiales reciclables.

2, optimice el uso de materiales, incluida la reducción del uso y pérdida de materiales en el proceso de producción.

3, evite el uso mixto de diversos materiales.

4, optimice el diseño de componentes y todo el sistema de asientos, de modo que sea fácil de ensamblar y desmontar, para reducir de manera integral la huella de carbono de todo el ciclo de vida del producto del asiento, y está comprometido a aportar muchos beneficios al Fabricante de vehículos.

Se espera que para 2030, bajo la premisa de garantizar la comodidad y la seguridad del asiento, la nueva generación de asientos completos de Faurecia utilizando nuevos materiales y nuevas tecnologías lograrán una reducción de emisiones de dióxido de carbono al 30% y una reducción de peso del 15% en comparación con los asientos tradicionales.